SÂN BAY QUỐC TẾ HỒNG KÔNG GIỮ VỊ TRÍ TRUNG TÂM HÀNG HÓA BẬN RỘN NHẤT
HKIA chứng kiến khối lượng hàng hóa giảm 16,4% so với cùng kỳ năm 2022 xuống còn 4,2 triệu tấn do các hạn chế đối với thủy thủ đoàn cản trở hoạt động, đặc biệt là tại hãng vận tải kết hợp Cathay Pacific, hãng sử dụng Hồng Kông làm trung tâm chính.
Các hạn chế khiến các hãng vận tải phải giảm mạnh hoạt động vận tải hàng hóa trong những tháng đầu năm. Tuy nhiên, các sân bay khác cũng phải chịu nhu cầu chậm hơn do lượng hàng giảm xuống sau khi nhu cầu tăng đột biến vào năm 2021.
Trên thực tế, 9 trong số 10 sân bay hàng đầu báo cáo nhu cầu giảm vào năm 2022 với khối lượng tại 10 trung tâm hàng đầu - chiếm khoảng 27% (30,8 triệu tấn) khối lượng toàn cầu vào năm 2022 - giảm xuống 9,9% vào năm 2022 so với cùng kỳ năm ngoái.
ACI cho biết: “Sự suy giảm có thể là do căng thẳng địa chính trị đang diễn ra và sự gián đoạn đối với chuỗi cung ứng và thương mại toàn cầu.
Vị trí thứ hai là Memphis - quê hương của gã khổng lồ chuyển phát nhanh FedEx - chứng kiến khối lượng hàng hóa giảm 9,8% so với cùng kỳ xuống còn 4 triệu tấn.
Trong khi đó, trung tâm trung chuyển Anchorage của Hoa Kỳ đã tăng một bậc lên vị trí thứ ba do khối lượng của nó giảm với tốc độ thấp hơn Thượng Hải.
Khối lượng của Anchorage năm 2021 giảm 4,3% vào năm 2021 xuống 3,5 triệu tấn trong khi Thượng Hải báo cáo giảm 21,7% xuống 3,1 triệu tấn do sản xuất ở Trung Quốc bị ảnh hưởng nặng nề bởi lệnh phong tỏa và hạn chế đi lại. Sân bay duy nhất trong top 10 báo cáo mức tăng trong năm là trung tâm Louisville, quê hương của UPS, báo cáo mức tăng 0,5% lên 3,1 triệu tấn.
Nguồn aircargonews
