Tin chuyên ngành

5 xu hướng phát triển bền vững ngành đường sắt thế giới năm 2021

5 xu hướng phát triển bền vững ngành đường sắt thế giới năm 2021

Dec 03, 2020
Là phương thức vận tải ít thâm dụng carbon nhất, ngành đường sắt thế giới cũng đang hướng tới sự phát triển bền vững hơn nữa trong năm 2021
Quản trị giao dịch nội bộ thời Covid-19

Quản trị giao dịch nội bộ thời Covid-19

Dec 03, 2020
Covid-19 bùng phát khiến nhiều công ty đa quốc gia phải đánh giá lại toàn bộ mô hình chuỗi cung ứng của mình trên toàn cầu; rà soát và thiết lập chính sách giá, thỏa thuận nội bộ. Dưới đây là một số lưu ý trong quản trị giao dịch nội bộ của các tập đoàn đa quốc gia trong thời kỳ Covid-19 tại Việt Nam.
5 xu hướng vận tải hàng không bền vững trên thế giới năm 2021

5 xu hướng vận tải hàng không bền vững trên thế giới năm 2021

Dec 03, 2020
Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) ước tính có khoảng 7,4 tỷ kiện hàng được vận chuyển và khoảng 2,5 triệu người được cứu sống mỗi năm nhờ vắc xin được vận chuyển qua đường hàng không.
5 xu hướng vận tải đường bộ cho năm 2021

5 xu hướng vận tải đường bộ cho năm 2021

Dec 01, 2020
Theo báo cáo của Diễn đàn Vận tải quốc tế (International Transport Forum-ITF), vận tải hàng hóa chiếm 7% tổng lượng khí thải CO2 toàn cầu, trong đó vận tải đường bộ là phương thức phát thải lớn nhất.
5 xu hướng phát triển bền vững vận tải biển năm 2021

5 xu hướng phát triển bền vững vận tải biển năm 2021

Dec 01, 2020
Theo Quỹ bảo vệ Môi trường (Environmental Defense Fund-EDF), “vận tải biển đảm nhận khoảng 90% thương mại thế giới nhưng cũng chiếm 3% lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu”. Do đó, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đang ráo riết các biện pháp hướng tới hoạt động bền vững của ngành vận tải biển. Dưới đây là năm xu hướng phát triển bền vững của ngành vận tải biển trong năm 2021.
Chi phí logistics Việt Nam vẫn còn quá cao

Chi phí logistics Việt Nam vẫn còn quá cao

Nov 30, 2020
Chi phí dịch vụ logistics tại Việt Nam tương đương 20,9% GDP, cao hơn nhiều các nước trong khu vực, cao gấp gần 2 lần các nước phát triển và cao hơn mức bình quân toàn cầu là 14%.