Chính phủ Malaysia công bố sáng kiến 17 triệu ringgit (RM) cho dịch vụ hậu cần, vận chuyển của cảng Port Klang
Đăng ngày: 06/08/20
Bảy sáng kiến đã được đưa ra trong nỗ lực giảm bớt gánh nặng tài chính cho những bên liên quan trong lĩnh vực logistics và vận chuyển bị ảnh hưởng bởi vụ dịch Covid-19.
Bộ trưởng Giao thông Malaysia Datuk Seri Wee Ka Siong cho biết các sáng kiến đã được ban giám đốc cảng Klang (PKA) phê duyệt tháng 7/2020, bao gồm một số giải pháp quan trọng sau đây:
Giải pháp đầu tiên là kéo dài thời gian miễn phí lưu kho tại cảng đối với hàng hóa và container. Đối với container nhập khẩu, thời gian lưu tại cảng được kéo dài đến sáu ngày (trước đây chỉ là bốn ngày) trong khi đối với hàng hóa xuất khẩu được kéo dài đến bảy (so với năm ngày như trước đây).
Thứ hai là miễn giấy phép và lệ phí áp đặt bởi các cơ quan chính phủ cho đến tháng 12/2020. Điều này là để giảm chi phí phát sinh bởi người dùng cảng và để khuyến khích sự tăng trưởng của ngành.
Cảng Klang - Malaysia
Sáng kiến tiếp theo là một khuyến khích thương mại từ các nhà khai thác terminal cho các công ty vận chuyển, nhà nhập khẩu và xuất khẩu để giảm bớt gánh nặng tài chính và khuyến khích các hoạt động thương mại nói chung.
Ông cho biết một hệ thống số hóa tích hợp cũng sẽ được phát triển tại Port Klang để tăng năng suất và tiếp tục đa dạng hóa thương mại trong lĩnh vực logistics.
Sáng kiến tiếp theo là tăng năng lực cơ sở hạ tầng tại cảng Klang để tăng cường năng suất và thương mại cũng như cung cấp 2,3 triệu RM khuyến khích tài chính của PKA cho người thuê, công ty vận chuyển và nhà điều hành cầu cảng từ tháng 3 đến tháng 12 năm 2020.
Việc thu 30% tiền thuê đất ở Khu vực tự do Port Klang (PKFZ) cũng đã được hoãn lại trong khoảng thời gian sáu tháng bắt đầu từ tháng này, với tổng trị giá 14 triệu RM.
Bộ trưởng Giao thông Malaysia cũng ra mắt Hệ thống Kiểm tra không dây từ xa (the wireless Remote P-Check System), biến Westport trở thành cảng đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ thống, cho phép xác thực container chỉ trong 30 giây so với ba phút như trước đây.
Trong khi đó, Port Klang hiện là cảng container lớn thứ 12 trên thế giới, và có thể vươn lên top 10 trong tương lai thông qua việc mở rộng cảng, các terminal chuyên nghiệp và cải thiện hiệu quả xử lý hàng hóa và container.
VITIC biên dịch từ www.mida.gov.my
